Ülkemizde zamlar ve enflasyon her ne kadar maniple edilerek düşük gösterilmeye çalışılsa da istatistikler bazı gerçekleri gün yüzüne çıkarıyor. Bu yıl ilk altı ayda ikinci el otomotiv piyasası %25 daraldı. Yapılan işlemlerin %82'sini 5 yaş ve üzeri taşıtlar oluştururken, bununla birlikte aynı istatistiğin içinde 10 yaş ve üzeri araçların %56 yer kapladığı daha acı bir haber. Evet istatistiklere göre satılan her ikinci el satıştan biri 10 yaş ve üzerinde. Açıklamalar ne olursa olsun bu alım gücünün düştüğünü gösteriyor. Yani başlıkta da belirttiğim gibi aracınıza artık daha da iyi bakmalısınız. Hatta gözünüz gibi bakın.

Sıfır otomobil artık hayal mi?

Silindir Hacmi	Vergisiz Satış Tutarı	ÖTV	KDV
1600 cm³'e kadar	85.000 TL'ye kadar	%45	%18
1600 cm³'e kadar	85.000 TL - 130.000 TL arası	%50	%18
1600 cm³'e kadar	130.000 TL üzeri	%80	%18
1600 cm³ ile 2000 cm³ arası	170.000 TL'ye kadar	%130	%18
1600 cm³ ile 2000 cm³ arası	170.000 TL üzeri	%150	%18
2000 cm³ üzeri	Satış tutar sınırı yok	%220	%18

Eski yazılarımdan birinde ikinci el otomobil piyasasına bir bakış atmış ÖTV'nin etkilerine değinmiştim. Vergi yüksekliği sıfır fiyatları artırıyor böylelikle zincirleme olarak ikinci el de yükseliyor demiştim. Bir de ÖTV'nin müttefiki kur farkı var. Aldığınız aracınıza vergiler ham yani geliş fiyatı üzerinden uygulanıyor. Belirli fiyat aralıklarına belirli bir oranda vergi var. Mesela 2021 yılı için aşağıdaki tablo otomobillere uygulanan limitleri ve oranları gösteriyor. Evet kur farkı demiştim. İşte kur TL aleyhine gelişince araçların geliş fiyatları artıyor. Böylece bir üst vergi dilimine giriyorlar. Şu an %50 diliminde bile bir kaç modelin en boş donanıma sahip modelleri yer alıyor. 200.000 TL altında anahtar teslim fiyatı olan çok az model var. Ardından fiyatlar bir anda 300.000 TL bandına yaklaşıyor. Bir de yüksek faizli kredileri düşününce gelin siz hesaplayın hayal mi gerçek mi?

Peki beklenti ne yönde?

2021'in ilk altı ayında Avrupa'da nüfusa dayalı satış rakamlarında Türkiye 29. sırada. Her 1000 kişiye düşen sıfır otomobil satışı 3,7 adet. Buna ek olarak halihazırda yaşanan çip krizi ile üretimler aksarken bunun fiyatlara %3-6 arasında artış olarak yansıması öngörülüyor. Kur piyasasının da lehimize gelişmesi mümkün görünmüyor. Bunun yanında halkta bir ÖTV düzenlemesi beklentisi var ama haberlerde ve kulislerde böyle bir planlamadan emare yok. Devlet nezdinde satış adedinden ziyade elde edilen gelir vergisi miktarı önemli gibi duruyor. Ne acıdır ki zenginleşen zengin kesimin aldığı vergisi yüksek taşıtlar istenen kotayı dolduruyor. Bu yüzden de orta-düşük gelirli insanlar için şu an bir planlama yok. Tüm bu yazımda anlatmaya çalıştığım üzere araç yenilemek ve almak artık giderek zorlaşacak, bu yüzden de varsa mevcut aracınıza çok iyi bakmak tek çözüm olacak.